从合肥法国梧桐改造看市民的法桐情节

     近一段时间,有关合肥市芜湖路上法桐树(学名“双球悬铃木”,俗称法梧,法桐)是砍是留的问题在媒体上讨论得颇为热闹,可谓沸沸扬扬。其实这是一个本不该提出的话题,因为砍树的动因十分牵强!据介绍,合肥市马鞍山路至巢湖路之间的芜湖路段原本有70多株树龄20年以上的法桐,由于当初绿化栽植时,这些法桐的位置比较靠近马路,且分枝点较低,导致公交车和一些大车靠路边行驶时非常容易发生擦碰。随着万达广场的建成,芜湖路万达广场路段人流量和车流量剧增,道路拥堵情况明显。
    合肥市林业和园林局副局长洪爱军告诉记者,考虑到这些因素,才对这一路段的法桐进行绿化改造。根据改造方案,该路段原有的70多株法桐将被移走,原有绿化带也将被填平。园林部门再在两侧路边补植90株干径25公分法桐,改造后的该路段将变成双向六车道。被移走的70多株法桐将在大蜀山森林公园“安家”。即将移植到芜湖路万达广场路段的法桐也很有“来头”,它们是园林部门经过多年科研试种成功的无球环保法桐,树型漂亮、叶片更大、不会落毛,而且全是干径25厘米以上的大规格法桐。目前该路段的绿化改造已经开始,预计一周左右完成。

  提出砍树的主要理由是:随着经济的发展,城市长高了,变大了,而遮天蔽日的法桐挡住了人们的视线,使人们看不到路边的高层建筑及灯饰景观。这是一个问题吗?有多少行走在芜湖路上的市民因法桐遮挡看不到路边的高大建筑而心生埋怨?有多少外来的客人、投资者因法桐“遮天蔽日”的绿阴遮挡了芜湖路两侧的霓虹而却步或留下不佳的印象?就此有许多市民针对法桐被砍的理由提出很多的质疑:我们知道在中国的经济中心上海市市区的很多道路两旁稍微注意一下你会发现:大多数主次干道两侧的行道树都是法桐,包括商业人气鼎盛、购物不可不去的淮海中路,许多路段一些一抱盈余的法桐还被专门保护起来。而一些近几年拓宽、改造的路段,那一排排一手可握的8公分法桐,分明是沪上行道树的新客。同样是法桐,同样是高楼林立的闹市,怎么在上海就不是问题呢?
  据资料介绍,法国梧桐是世界四大行道树之首(其余三种分别是七叶树、椴树、榆树),是经过许多国家行道栽植证明的优良行道树种,其优势很明显,它生长迅速,成活率高,耐修剪,抗逆性强,遮阴效果好,也是许多国家市民喜爱的“遮阴树”。有专家曾就南京市的法桐作过测算,南京城区所栽的法国梧桐每年可蒸发4500至7500吨水,一昼夜蒸发水的调温效果,相当于500台空调机连续工作20个小时所释放出来的“冷气”量。这些法国梧桐,每年可以滞留34吨左右的粉尘,每年可吸收720千克二氧化硫等有害气体,每年释放氧气8760千克。一条40米宽的法国梧桐林带,可以减少噪音10到15分贝。另外,法桐还具有杀菌作用,其分泌的杀菌素可以杀死结核、痢疾杆菌等有害细菌。法桐栽植多的城市,城市“肺叶”功能相对来说比较强。由此你就不难理解法桐为什么会被誉为世界四大行道树之首了。
  合肥是长高了,变大了,但原本浓绿的市区已经不那么绿了。我们权且留下芜湖路上的法桐当作一个生态符号,留下它吧!

 


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